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Indonesia completó la transición de las operaciones ferroviarias en la región de Sumatra del Norte del biodiésel B40 al Biosolar B50. La medida forma parte del programa gubernamental «Cielo Azul», cuyo objetivo es reducir la dependencia de los combustibles fósiles y promover un transporte más sostenible, según informa la agencia vietnamita de noticias ( VNA), socia de TV BRICS.
Durante los primeros días de funcionamiento con el nuevo combustible se consumieron 97.580 litros de Biosolar B50, una mezcla compuesta por un 50 % de biodiésel elaborado a partir de aceite de palma y un 50 % de diésel convencional. Las primeras evaluaciones confirmaron que la transición se realizó sin contratiempos y sin afectar la operación ferroviaria ni la calidad del servicio.
Representantes del operador ferroviario señalaron que el uso de Biosolar B50 no solo reduce la dependencia de los combustibles fósiles, sino que también contribuye a la protección del medio ambiente, al tiempo que mantiene la fiabilidad del material rodante y los altos estándares de seguridad ferroviaria.
Las evaluaciones técnicas muestran que el uso del B50 puede reducir las emisiones contaminantes de los gases de escape hasta en un 10,5 %. A escala nacional, se espera que su adopción permita evitar la emisión de 4,8 millones de toneladas adicionales de dióxido de carbono (CO₂), que se sumarán a los 39,66 millones de toneladas ya reducidas gracias al uso del B40.
La transición al B50 se enmarca en la estrategia del Ministerio de Energía y Recursos Minerales de Indonesia para fortalecer la autosuficiencia energética y disminuir gradualmente las importaciones de diésel. Expertos de la Asociación Indonesia de Ingenieros del Petróleo (IATMI) consideran que este programa desempeñará un papel clave en la reducción de las importaciones de combustible y sentará las bases para acelerar la transición hacia fuentes de energía renovables basadas en los abundantes recursos nacionales.
