El ministro de Defensa de Malasia declaró el jueves que el país tiene previsto reclamar una indemnización y está sopesando emprender acciones legales tras la decisión de Noruega de revocar las licencias de exportación de un sistema de misiles de ataque naval (NSM) destinado a los buques de combate malasios.

En medio de una creciente disputa diplomática, el ministro de Defensa, Mohamed Khaled Nordin, afirmó que el gobierno ya había desembolsado casi el 95% del valor del contrato cuando Noruega retiró las autorizaciones en marzo, apenas unos días antes de la fecha prevista para la entrega de los sistemas de misiles.

La división de defensa del grupo noruego Kongsberg informó en 2018 de que había suscrito un contrato de 124 millones de euros (145.23 millones de dólares) con la Real Armada de Malasia para suministrar misiles NSM destinados a seis buques de combate de litoral. Mohamed Khaled precisó el jueves que existía un segundo acuerdo para suministrar el sistema a otros dos buques de la armada.

‘Estamos realizando los cálculos en este momento; no solo reclamaremos el importe que hemos pagado, sino también los daños y perjuicios derivados del incumplimiento de contrato’, declaró a los periodistas, según una grabación de sus comentarios facilitada por el ministerio a Reuters.

El Ministerio de Asuntos Exteriores de Noruega reiteró que se han revocado ciertas licencias relacionadas con la exportación de tecnología de defensa específica a Malasia debido a la normativa de control de exportaciones de Oslo.

‘Es lamentable que esto afecte a Malasia’, declaró el ministerio, añadiendo que el panorama de la política de seguridad en Europa y a nivel mundial ha cambiado significativamente en los últimos años, periodo en el que el gobierno ha reforzado los controles sobre la tecnología de defensa.

‘Las exportaciones de algunas de las tecnologías de defensa más sensibles desarrolladas por Noruega se limitarán a nuestros aliados y socios más cercanos’, señaló.

Añadió que Oslo valora su relación con Malasia y espera mantener un diálogo constructivo.

Kongsberg afirmó la semana pasada que las decisiones sobre las licencias competen exclusivamente a las autoridades noruegas y que la empresa ha cumplido con todas las normativas aplicables.

MALASIA AFIRMA QUE LA SEGURIDAD REGIONAL ESTÁ EN RIESGO

La decisión de Noruega de cancelar las autorizaciones tomó por sorpresa a Kuala Lumpur. El primer ministro, Anwar Ibrahim, calificó la medida de ‘unilateral e inaceptable’ y expresó su objeción en una llamada telefónica al primer ministro noruego, Jonas Gahr Stoere.

La decisión tendría graves consecuencias para la capacidad operativa de defensa de Malasia e ‘indudablemente conllevaría repercusiones más amplias para el equilibrio regional’, afirmó Anwar.

‘Los contratos firmados son instrumentos solemnes. No son confeti para ser esparcido de manera tan caprichosa’, sentenció.

‘Si los proveedores de defensa europeos se reservan el derecho de retractarse con impunidad, su valor como socios estratégicos desaparece por completo’.

El proyecto de buques de Malasia, lanzado en 2011, debía suministrar a la armada cinco de los seis buques previstos para 2022 con un coste inicial de 6,000 millones de ringgits, pero el astillero local encargado de su construcción no cumplió con las entregas.

En medio de acusaciones de mala gestión y corrupción, el gobierno relanzó el proyecto en 2023.

La entrega del primer buque, prevista para agosto de este año, se ha retrasado hasta diciembre debido a la demora en la entrega de equipos por parte de los fabricantes y a problemas persistentes de reajustes técnicos.

El ministro Mohamed Khaled afirmó que el programa continuará según lo previsto, pero sin el sistema de misiles instalado.

Malasia también está evaluando varias alternativas, aunque el proceso resulta complejo ya que cualquier sistema de misiles de sustitución tendría que ser compatible con el equipamiento existente en los buques, añadió.