{"id":4570,"date":"2022-08-12T10:56:17","date_gmt":"2022-08-12T13:56:17","guid":{"rendered":"https:\/\/asiainfonews.com\/?p=4570"},"modified":"2022-08-12T10:56:17","modified_gmt":"2022-08-12T13:56:17","slug":"baidu-lanza-el-primer-servicio-de-taxis-sin-conductor-en-china","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/asiainfonews.com\/en\/baidu-lanza-el-primer-servicio-de-taxis-sin-conductor-en-china\/","title":{"rendered":"Baidu lanza el primer servicio de taxis sin conductor en China"},"content":{"rendered":"
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El Google chino recibe autorizaci\u00f3n para prestar el servicio en las ciudades de Wuhan y Chongqing<\/h2>\n<\/div>\n<\/div>\n
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El buscador Baidu, conocido como el Google chino, ha obtenido la aprobaci\u00f3n para entrar en el negocio de los veh\u00edculos sin conductor, desplegando as\u00ed el primer servicio de taxis totalmente aut\u00f3nomos en las carreteras de China. El gigante tecnol\u00f3gico ha obtenido permisos para operar con robotaxis en Wuhan y Chongqing, dos de las ciudades m\u00e1s grandes del pa\u00eds.<\/p>\n

Baidu empezar\u00e1 a ofrecer servicios de robotaxi sin conductor en 13 kil\u00f3metros cuadrados de la Zona de Desarrollo Econ\u00f3mico y Tecnol\u00f3gico de Wuhan, entre las 9 y las 17 horas. Tambi\u00e9n abarcar\u00e1 30 kil\u00f3metros cuadrados del distrito de Yongchuan de Chongqing, de 9.30 a 16.30.<\/p>\n

La empresa busca expandirse a m\u00e1s ciudades, como Pek\u00edn y Guangzhou, por lo que est\u00e1n trabajando para obtener permisos similares para estas zonas, dijo Wei Dong, vicepresidente de Baidu Intelligence Driving Group. \u201cEs como si hubi\u00e9ramos aterrizado en la luna y construido una base all\u00ed. Es s\u00f3lo cuesti\u00f3n de tiempo ir a Marte o incluso m\u00e1s all\u00e1 de nuestro sistema solar\u201d, coment\u00f3 en una entrevista con Bloomberg.<\/p>\n

Baidu est\u00e1 inmerso en una transici\u00f3n hacia la inteligencia artificial y los coches aut\u00f3nomos despu\u00e9s de que sus principales ingresos por publicidad se redujeran en la era m\u00f3vil. Su negocio de conducci\u00f3n inteligente proporciona softwares a fabricantes de coches como Geely Automobile Holdings. Adem\u00e1s, el grupo gestiona una aplicaci\u00f3n de transporte de ida y vuelta con una flota de coches autopropulsados en las principales ciudades del gigante asi\u00e1tico.<\/p>\n

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La tecnol\u00f3gica china se adelanta a competidores como la startup estadounidense Pony.ai<\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/section>\n

En julio, Baidu present\u00f3 una nueva versi\u00f3n de su robotaxi Apollo RT6. Aseguran que cuesta casi un 50% menos que su modelo anterior, lo que abre la posibilidad de viajar m\u00e1s barato. Adem\u00e1s, Wei asegura que la empresa duplicar\u00e1 el n\u00famero de robotaxis que tienen en las carreteras chinas hasta alcanzar los 600 veh\u00edculos a finales de este a\u00f1o.<\/p>\n

Competidores<\/h3>\n

Sin embargo, Baidu no estar\u00e1 solo en el mercado. Deber\u00e1 competir con Pony.ai, firma de Silicon Valley que a principios de este a\u00f1o recibi\u00f3 tambi\u00e9n el visto bueno para desplegar coches sin conductor en parte de Pek\u00edn. En Estados Unidos, tambi\u00e9n se est\u00e1n implementando los taxis aut\u00f3nomos, aunque de momento con numerosas incidencias que han levantado suspicacias entre los usuarios.<\/p>\n

Cruise LLC, que obtuvo en junio su licencia para cobrar por viajes sin conductor en San Francisco, se vio envuelto en dos incidentes ese mismo mes. El primero se produjo debido a un fallo masivo de su software, por lo que hasta 50 veh\u00edculos se concentraron en un mismo punto de la ciudad, colapsando el tr\u00e1fico. El segundo incidente fue una colisi\u00f3n entre un veh\u00edculo aut\u00f3nomo de Cruise y otro veh\u00edculo. El robotaxi se detuvo en mitad de un cruce de calles al detectar la presencia de otro veh\u00edculo aproxim\u00e1ndose en direcci\u00f3n contraria, lo que precipit\u00f3 el impacto. Los ocupantes de ambos coches fueron atendidos por heridas leves.<\/p>\n

Hasta ahora, los veh\u00edculos de conducci\u00f3n aut\u00f3noma se limitaban a ofrecer este servicio en coches particulares. Disponer de esta prestaci\u00f3n en taxis supone dar un paso m\u00e1s all\u00e1 en la confianza que el cliente pone en la conducci\u00f3n aut\u00f3noma, dado que no puede corregir la trayectoria en caso de fallo del sistema.<\/p>\n

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Protagonistas del sector de los robotaxis<\/span><\/h4>\n<\/header>\n
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Pony.ai.<\/strong>\u00a0Financiada por fabricantes como Toyota, Pony.ai fue la empresa pionera en el negocio de los robotaxis, comenzando sus primeras pruebas en abril de 2018. Su objetivo era operar tanto en China como en EE UU, pero en mayo de este a\u00f1o perdi\u00f3 la licencia para actuar en California debido a que las autoridades detectaron violaciones de los registros de conducci\u00f3n de sus veh\u00edculos.<\/p>\n

Cruise LLC.<\/strong>\u00a0La compa\u00f1\u00eda estadounidense respaldada por General Motors comenz\u00f3 a realizar pruebas de conducci\u00f3n aut\u00f3noma sin conductor en las calles de San Francisco en diciembre de 2020. En junio de este a\u00f1o recibi\u00f3 la licencia para cobrar por sus viajes, pero sus veh\u00edculos han sufrido varios incidentes desde entonces.<\/p>\n

Waymo.<\/strong>\u00a0Sus taxis aut\u00f3nomos pertenecen a la filial de Alphabet, la matriz de Google. Opera en Phoenix desde 2020. Un equipo de empleados vigila el trayecto para poder tomar el control del veh\u00edculo en caso de emergencia.<\/p>\n

Aurora.<\/strong>\u00a0La compa\u00f1\u00eda estadounidense adquiri\u00f3 los taxis aut\u00f3nomos de Uber en 2020, luego de que la empresa de movilidad decidiera salir del negocio tras un atropello que se cobr\u00f3 una v\u00edctima mortal. Aurora espera estrenar su negocio de taxis y camiones aut\u00f3nomos mediante susripci\u00f3n entre 2023 y 2024.<\/p>\n

Tesla.<\/strong>\u00a0La compa\u00f1\u00eda de Elon Musk espera poder introducirse en el negocio de los taxis aut\u00f3nomos en 2024.<\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/section>\n<\/div>\n